Yo Mike, om misverstanden te voorkomen, de lsn heeft niet direct invloed op je HSN echter 90% van de foutlopende motoren heeft een te grote opening wanneer de motor stationair loopt. De stationairschroef is dus te ver ingedraaid, en om hem nog goed stationair te laten lopen staan de LSN veel te rijk, wanneer je wegrijd spoelt de motor niet leeg & lijkt het probleem in je HSN te zitten. Dit proberen ze te compenseren met een foute HSN afstelling
Is wat lastig uit te leggen op een forum, zéker met 1 hand;)