Richard, wat je eens zou moeten doen is gewoon je voorwielen en je achterwielen op een weegschaal zetten en kijken wat deze aangeeft. Vergelijk dit met de gewichtsverhouding van je LRP buggy.
Naar mijn gevoel zal bij een onroad het gewicht meer op de voorwielen liggen omdat er op de voorwielen maximale grip moet zijn. Bij offroad moet er echter ook gesprongen worden en dan is dit een heel ander verhaal.
Meest voor de hand liggende is denk ik wel dat je gewicht naar achteren moet. Wat mij afgelopen zondag ook opviel is dat wanneer een van je wielen geen grip had, je toerental omhoog geen en je auto flink vertraagde. Lijkt mij daarom dat het ook belangrijk is om dikkere diff olie te gebruiken.
Als je gaat wegen…ben ik erg benieuwd naar de resultaten!