Haal je backplate of je trekstarter er even vanaf zodat je de binnenkant van je motor kan bekijken of er problemen zijn. Als daar alles goed is, even je koelkop demonteren en daar controleren of je vreemde zaken kunt zien. Wanneer je geen problemen vindt gewoon wat afterrun in je motor doen en proberen hem los te krijgen. Als je de gloeiplug er niet in hebt zitten heeft je motor minder compressie en moet dat makkelijker gaan.
Lukt dat allemaal niet kun je ook de motor nog flink voorverwarmen met een fohn of eventueel een verfstripper (let op, niet te heet en pas op de kunststof delen van je auto), en daarna proberen hem los te krijgen. Ik heb het 1 keer gezien met een motor en toen wij hem los kregen kon hij daarna weer gestart worden en liep hij weer als een zonnetje.
Er hoeft dus niks mis te zijn…